注冊(cè)公司是創(chuàng)業(yè)者成為合法企業(yè)的第一步。這個(gè)過(guò)程可能會(huì)有些復(fù)雜，但是只有完成這個(gè)過(guò)程，你的企業(yè)才能夠合法地運(yùn)營(yíng)。接下來(lái)，主頁(yè)帶你了解金山區(qū)注冊(cè)外資公司準(zhǔn)備什么，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，雷克薩斯13億余元競(jìng)得上海金山一地塊，將獨(dú)資建新能源車廠希望可以幫你解決現(xiàn)在所面臨的一些難題。

據(jù)澎湃新聞，上海土地交易市場(chǎng)顯示，雷克薩斯（上海）新能源有限公司于4月1日競(jìng)得上海市金山區(qū)一宗工業(yè)用地，該地塊占地約112.78萬(wàn)平方米，成交價(jià)13.534億元。

該地塊位于金山區(qū)JSS3-0405單元24-05地塊，占地約112.78萬(wàn)平方米，容積率2，出讓年限為工業(yè)用地50年。地塊準(zhǔn)入產(chǎn)業(yè)類型涵蓋新能源汽車整車制造（C3612）、鋰離子電池制造（C3841）及其他電池制造（C3849）。

此次出讓公告顯示，上述地塊要求項(xiàng)目投資強(qiáng)度為842萬(wàn)元/畝，也就是說(shuō)，雷克薩斯上海工廠在該地塊的固定投資將不低于142.4億元。雷克薩斯（上海）新能源有限公司于2025年2月18日正式成立，注冊(cè)資本1071億日元，類型為有限責(zé)任公司（外國(guó)法人獨(dú)資）。

今年2月5日，豐田汽車公司宣布與上海市政府達(dá)成合作意向，計(jì)劃在金山區(qū)獨(dú)資設(shè)立雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池的研發(fā)和生產(chǎn)公司。新公司將依托上海及長(zhǎng)三角地區(qū)先進(jìn)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)、人才體系及市場(chǎng)規(guī)模，研發(fā)雷克薩斯品牌純電動(dòng)車型，并計(jì)劃于2027年投產(chǎn)，初期產(chǎn)能約為每年10萬(wàn)輛。

在中國(guó)市場(chǎng)以純進(jìn)口模式銷售20余年后，雷克薩斯國(guó)產(chǎn)化策略落地。這座規(guī)劃產(chǎn)能50萬(wàn)輛/年的工廠，也是雷克薩斯迄今在華最大單筆投資。這標(biāo)志著繼特斯拉超級(jí)工廠后，上海將誕生又一座新能源汽車“超級(jí)工廠”。

豐田也成為繼特斯拉之后第二家在上海獨(dú)資建廠的外資汽車企業(yè)。根據(jù)此前消息，該廠后續(xù)將由豐田直營(yíng)，該工廠生產(chǎn)的車型主要服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)，計(jì)劃中國(guó)本土零部件使用率高達(dá)95%。

目前，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)銷售的12款車型中僅有RZ為純電車型，官方售價(jià)35.59萬(wàn)元起。插電式混合動(dòng)力車型則為RX 450h 、NX 400h 兩款車型，ES等主力車型仍為燃油車。

2019年雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)銷量首次突破20萬(wàn)輛，超越北美成為其第一大市場(chǎng)，此后兩年連續(xù)增長(zhǎng)，但增幅縮減。2022年雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)銷量同比下滑22%，2023年和2024年雷克薩斯銷量再度回歸正增長(zhǎng)，2024年銷量超18萬(wàn)輛，僅同比微增0.3%。

產(chǎn)品更新迭代慢、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型遲緩，讓雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)逐漸遇冷。

雷克薩斯這次建廠，也是意圖扭轉(zhuǎn)局面，官方提到要“將中國(guó)客戶的期待以中國(guó)反映到產(chǎn)品中”。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)，車企需要推出更符合本土審美的設(shè)計(jì)。

雷克薩斯此次投產(chǎn)時(shí)間定在2027年，近3年的建設(shè)周期有點(diǎn)長(zhǎng)。當(dāng)年特斯拉在上海建廠，從拿地到首臺(tái)國(guó)產(chǎn)Model 3交付，時(shí)間才1年半。

不過(guò)，雷克薩斯下一代電動(dòng)車會(huì)在2027年投產(chǎn)，也是契合了上海工廠投產(chǎn)的時(shí)間點(diǎn)。

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