注冊公司是創(chuàng)業(yè)者必須面對的一項(xiàng)任務(wù)。雖然這個(gè)過程可能會(huì)有些復(fù)雜，但是只有完成了這個(gè)過程，你的企業(yè)才能夠合法地運(yùn)營。下面，跟著主頁一起了解下深圳出租車公司注冊的信息，希望可以幫你解決你現(xiàn)在所苦惱的問題。

揭陽出租車只剩13輛的新聞?wù)耍?/p>

短短幾年網(wǎng)約車沖上1.3萬司機(jī)，連東莞老牌出租車公司都自己申請注銷執(zhí)照。

這個(gè)數(shù)據(jù)狠狠打臉某些還在用拒載繞路坑人的出租車司機(jī)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代服務(wù)差真會(huì)被市場教做人。

對比深圳剛出的報(bào)告更有意思。

全市網(wǎng)約車空駛率從年初32%飆到6月48%，每臺(tái)車日均接單量跌破15單，司機(jī)月收入中位數(shù)4237塊。

就這還有大批人擠破頭注冊，說白了大家寧愿在網(wǎng)約車?yán)飪?nèi)卷，都不想回出租車公司交份子錢。

廣州天河客運(yùn)站門口的老的哥說過大實(shí)話：“現(xiàn)在開出租跟坐牢似的，每天睜眼先欠公司200塊，誰愛干誰干?！?/p>

說出租車活該也不全對。

上海強(qiáng)生出租搞的申程出行APP其實(shí)挺好用，能預(yù)約車輛還能選司機(jī)性別。

問題是你打開APP看看價(jià)格，虹橋機(jī)場到陸家嘴要價(jià)148，滴滴專車才126。

連南京出租車自己轉(zhuǎn)型的T3出行都開始搞無人駕駛測試了，有些老牌企業(yè)轉(zhuǎn)型比誰都積極。

最魔幻的是北京亦莊的深夜街頭。

蘿卜快跑的無人車和出租車并排趴活，乘客清一色選沒司機(jī)的車。

出租車司機(jī)老張蹲在馬路牙子上抽著煙：“這玩意兒不用吃飯睡覺，我們拿什么跟它耗？”他可能不知道，滴滴自動(dòng)駕駛已經(jīng)在深圳儲(chǔ)備了1000臺(tái)L4級車輛，每臺(tái)車運(yùn)營成本比人工低60%。

突然有點(diǎn)心疼剛貸款買車跑網(wǎng)約的司機(jī)。

現(xiàn)在平臺(tái)每天給新手派10單特惠快車，每公里算下來掙不到1塊5。

聽說惠州有司機(jī)在車?yán)飩淞穗婏堨遥?4小時(shí)吃住在車上硬扛。

等哪天無人車全面鋪開，現(xiàn)在這1.3萬司機(jī)怕不是要變新時(shí)代駱駝祥子？

說到底還是用戶用腳投票最真實(shí)。

重慶網(wǎng)友曬出去年打車記錄，37次里有35次給了網(wǎng)約車差評，剩下兩次是實(shí)在攔不到車才坐的出租。

出租車自己服務(wù)稀爛還怪別人搶飯碗，這不跟方便面怪外賣一個(gè)道理么？

倒是沈陽出租車搞了個(gè)狠招，直接在車?yán)镅bKTV設(shè)備，掃碼付費(fèi)就能唱歌，據(jù)說客單價(jià)漲了40%。

看來不是行業(yè)要完蛋，是混子該退場了。

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