注冊公司是創(chuàng)業(yè)者必須面對的任務之一。這個過程可能會有些復雜，但是只有完成這個過程，你的企業(yè)才能夠合法地運營。主頁將會介紹南山區(qū)法國公司注冊條例，有相關疑問的閱讀者，那就請繼續(xù)看下去吧。

□ 南京日報/紫金山新聞記者 張希

通訊員 楊淏涵

晚上9點多，正是城市進入“酣睡”的時刻，在南京空港經濟開發(fā)區(qū)（江寧），一群人“摸黑”魚貫進入一處尚未通電的閑置廠房，他們有的舉著手機當“追光燈”，有的對著手機屏幕用英語直播。這讓人有點“摸不著頭腦”的場景，是去年在疫情背景下，南京外資招商戰(zhàn)線上的一次“特別行動”。

耗時數(shù)月，一場橫跨“三國五地”的“云談判”，最終將總投資1億美元的南山飛卓宇航大項目攬入南京。6月9日，項目在江寧開發(fā)區(qū)重大項目簽約活動上正式簽訂，在寧高校的招聘計劃同步啟動，一批專業(yè)人才將赴法國接受技術培訓。江寧經濟技術開發(fā)區(qū)管委會副主任崔吉勝說，這是園區(qū)主動出擊，用“非常態(tài)”的行動應對外資招商“新常態(tài)”的嘗試，取得了圓滿的結果。

“龍頭”牽手“老大”，中歐企業(yè)聯(lián)合造飛機

南山飛卓宇航工業(yè)有限公司是法國飛卓宇航集團與南山鋁業(yè)股份有限公司各投資50%成立的航空精密零件加工企業(yè)，業(yè)務涵蓋飛機機身零件、機翼零件、發(fā)動機零件、客艙系統(tǒng)零件等。合資公司的未來愿景是——打造全國最大的航空核心部件生產商。

宏大的心愿，來自雙方在業(yè)內多年積累的底氣。總部在法國的飛卓宇航集團是全球著名的飛機精密零件供應商，營業(yè)收入排名歐洲第一、全球第三，其在硬金屬加工和發(fā)動機零件制造方面世界領先，是波音、空客、賽峰、GE、羅羅等國際著名航空制造企業(yè)的一級供應商。南山鋁業(yè)則是全球唯一在短距離內擁有最完整（能源、氧化鋁、電解鋁到鋁型材）鋁產業(yè)鏈條的公司。作為上交所上市企業(yè)，南山鋁業(yè)也是波音、空客、羅羅、龐巴迪等航空企業(yè)的供應商。

強強聯(lián)手，合資公司定下未來10年目標——將產值做到30億元。南山飛卓宇航項目負責人宋明浩說：“我們用了近一年時間為合資公司總部選址，前后談了十幾個城市。南京有南航、南理工、14所、28所、609所等航空人才、技術的強力支撐；在航空供應鏈條上，精密加工、航空材料、航空物流等都很完備；這里專業(yè)高效的招商人員、開放優(yōu)越的營商環(huán)境、健康良好的創(chuàng)新生態(tài)，也是打動我們、推動我們落戶的重要原因?！?/p>

跨越“三國五地”的“云招商”，貼身服務為企業(yè)破壁壘

回顧項目落戶過程，“三國五地”跨時差開會、深夜“云”上選廠址……堪稱我市在全球疫情背景下的一次招商特別行動。在法國，南山飛卓宇航總經理理查德坐鎮(zhèn)，其談判助理法國飛卓宇航集團副總經理張春曉住在美國佛羅里達，南山鋁業(yè)談判代表宋明浩住在山東煙臺，南京空港經濟開發(fā)區(qū)（江寧）聘請的項目咨詢機構則在上海，“天南海北”的談判隊伍，從2021年9月開始，就保持著每兩天至少對接一次的頻率。

由于時差，中國時間晚上9點—10點，是他們最常約的“云會議”時間。“我和南山的談判代表，就著張春曉的美國時間，作息完全倒過來了，經常談到深夜12點。但由于我們都不是最終決策者，談判結果還要由理查德上報法國董事會。董事會開完，經常凌晨兩三點又有越洋電話打進來，通知我們補充材料、修改條款等，幾通電話打完，天已經快亮了?！眻@區(qū)招商部相關負責人夏黎明回憶。

作為有國際壁壘的高端航空制造項目，落地前要解決的問題有“一籮筐”。合資公司股東雙方最關心設備、原料進出口以及政府服務效率問題?！爱敃r，他們在日本購置的兩臺設備已經擱置13個月沒能進得了中國。這兩臺制造設備，屬于美國出口管制類設備，每臺設備都有身份證，只允許用于民用特定領域，手續(xù)復雜。我們主動將金陵海關相關負責人請上門協(xié)助，并以管委會名義，為企業(yè)蓋章出證明，解決了進口難題?！闭猩叹窒嚓P負責人金張鵬說。

空港的這份“見面禮”，大大增強了企業(yè)的信任感，項目得以順利推進。

顛倒的時差，法國董事會“云勘察”廠房

建工廠需要時間，為了加快項目落地開花，在園區(qū)的引導下，企業(yè)前期選擇租賃廠房過渡，同步建設定制廠房。

航空制造業(yè)對廠房的要求不低：車間要恒溫、層高超過13米、柱與柱之間距離不能小于18米、每平方米承重不能低于3噸……這樣的廠房去哪里找？園區(qū)動用各種資源，把轄區(qū)內閑置工廠摸了個遍，初步選出4家符合條件的工廠。

2021年10月12日，招商的同事們經歷了招商生涯中最奇特的一幕。法國時間上午9點，飛卓宇航集團董事會上，穿著西服的高管們正襟危坐，而此時空港已經籠罩在夜幕中，招商小團隊舉著手機，根據(jù)外方指令進入一家還沒來得及通電的閑置廠房。

“臨時打視頻電話通知，想看看廠房。工廠沒通電，我們只好用手機打著追光，現(xiàn)場英語直播。”招商部門相關負責人說。董事會對工廠很滿意，拍板租下這片1萬平方米的工廠過渡。

臨時廠房搞定了，還要為定制工廠選址。園區(qū)又對接轄區(qū)內有意愿出租閑置用地的企業(yè)，最終梳理3塊用地，動員業(yè)主幫助合資公司做定制。這是個三贏的“撮合”，園區(qū)一手托兩家，打通供需雙方，還實現(xiàn)了園區(qū)低效益用地“騰籠換鳥”。

去年11月，理查德輾轉飛到南京，此行目的是做最后的拍板。隔離時間有些長，理查德說，他在隔離酒店過了一個難忘的“感恩節(jié)”，因為收到了園區(qū)送來的鮮花和咖啡，心里暖暖的。

結束隔離觀察，離圣誕節(jié)只剩6天，理查德在園區(qū)的協(xié)助下，馬不停蹄安排工作：第一天確認廠房、對接銀行融資計劃、安排春秋兩次招聘；第二天在國際法務咨詢公司的協(xié)助下敲定合同的最后細節(jié)，空港領導班子和理查德面對面，從早上9點談到晚上9點；第三天開始，理查德輾轉于客戶和配套商之間，為南京新工廠帶回訂單……終于在圣誕節(jié)前一天，他放心登上了回法國的飛機。

今年6月9日，項目正式簽約。拍拍手中的合同，厚厚的一沓有四五十頁，空港招商團隊成員說：“每一個條款都是大家跨時區(qū)、跨邊際談判，一個個細節(jié)摳出來的。這個項目有著強大的龍頭帶動效應，開工后，預計將有不少于5家波音、空客和中國商飛的上下游企業(yè)來寧布局。未來，它還將注冊獨立的研發(fā)中心，在中國建立本地研發(fā)力量?！?/p>

作者：楊淏涵

來源： 南京日報

通過注冊公司，您可以更好地保護您的商業(yè)機密和知識產權。通過上文，我們已經深刻的認識了南山區(qū)法國公司注冊條例，并知道它的解決措施，以后遇到類似的問題，我們就不會驚慌失措了。如果你還需要更多的信息了解，可以看看主頁的其他內容。