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近日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱,在吉林長春，有乘客在打車時，車費為11.6元，出租車司機卻要收費12元，乘客認為司機多收取了費用。司機則表示：四舍五入，長春市的規(guī)矩，可以問長春當?shù)厝?。吉林?2328熱線工作人員表示，根據(jù)長發(fā)改收費聯(lián)【2019】465號文件，計價里程費最終是按四舍五入收取，如果是11.6元，確實按照12元收取。

為了減少找零錢的麻煩和財務記賬、對賬的成本，如今不少收款單位都采取了四舍五入的收取方式。對此，有的消費者理解、配合這種收款方式，但有的消費者不接受這種做法，例如某生鮮超市因“四舍五入”收銀，被消費者訴至法院。而在國內(nèi)出租車行業(yè)，不止一個城市政策允許出租車司機采取四舍五入的方式收費，這種現(xiàn)象是否合理合法，是值得探討的問題。

按照消費常識，出租車司機應該據(jù)實收費，即計價器顯示多少錢就收取多少錢，但在上述案例中，司機卻要多收0.4元，原因是收費四舍五入。該出租車司機表示，出租車收費按照四舍五入，是長春市的規(guī)矩，乘客可以問問長春當?shù)厝恕ｉL春本地網(wǎng)友也證實了司機說法：長春確實有這個規(guī)定很多年了，都是四舍五入。而且，“四舍五入的規(guī)矩”有相關政策依據(jù)。

長春市發(fā)改委、交通運輸局、市場監(jiān)管局以及稅務局在2019年印發(fā)的文件中規(guī)定：計價器累計里程費和低速等候費，四舍五入后按整元計費?？梢娺@種計費規(guī)矩獲得官方認可和支持。不過，其合理合法性仍存疑。這也是輿論關注此事的原因。在法治社會，無論是提供政策支持的部門，還是出租車公司、出租車司機，都不能因四舍五入計費方便而忽略根本問題。

從合理性來說，出租車司機無論“四舍”少收錢，還是“五入”多收錢，都難言公平合理。出租車司機與乘客，不管是誰都不應該占對方的便宜，即便多收或少收幾角錢，也偏離公平容易滋生矛盾。在移動支付出現(xiàn)之前，現(xiàn)金支付是唯一支付方式，的確存在找零麻煩。但在移動支付時代，交易額中的角、分可以精準、便利通過手機支付，不宜四舍五入。

從法律角度看，根據(jù)《民法典》規(guī)定，法律對消費者的民事權利保護有特別規(guī)定的，依照其規(guī)定。根據(jù)《消費者權益保護法》規(guī)定，消費者享有知情權、公平交易權等。另外，根據(jù)《價格法》規(guī)定，經(jīng)營者應當明碼標價，不得在標價之外加價出售商品，不得收取任何未予標明的費用。反觀四舍五入的計費方式，則涉嫌侵犯了消費者權益，不符合價格法律的規(guī)定。

從兩點來分析，四舍五入的計費規(guī)矩，不是好的規(guī)矩。在市場經(jīng)濟中，即便要考慮交易的便利性，也不能忽略法律規(guī)定的存在，更不能忽視消費者的感受和權益。作為地方政府部門更應該以法施政，所出臺的任何文件都應該有法律依據(jù)，而不是偏離法律規(guī)定另搞一套規(guī)矩。這樣的市場經(jīng)濟會亂套，到底是遵守法律規(guī)定還是遵守所謂地方規(guī)矩，會讓人搞不懂。

既然出租車司機與乘客之間的計費方式屬于交易行為，就應該回歸公平、回歸法治。如果出租車司機和乘客都不計較少收或多收的幾角錢，屬于自主交易行為，可以允許。但如果消費者計較，出租車司機則涉嫌侵權，地方規(guī)矩和文件也不能成為侵權的保護傘。從規(guī)范市場秩序、保護消費者權益的角度來說，長春市有關部門應當撤銷上述文件，叫停這一地方規(guī)矩。

文/馮海寧

圖源/視覺中國

編輯/姬源

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